11月6日，F1索伯车队官方文书，两位车手周冠宇和博塔斯将在本赛季齐全后离开车队。追究三年前，周冠宇初度坐进那时F1阿尔法罗密欧赛车，芳华少小，鲜衣良马，首战F1就拿到第十名。2024年F1中国大奖赛总结，周冠宇在上赛说念完赛后喜极而泣的一幕，还刻在车迷的驰念深处。在F1大赛中建立三年来，“周冠宇效应”仍是产生，并对中国乃至寰宇汽车剖释行业产生了影响。

追梦少年 出说念巅峰

1999年出身的周冠宇，在2004年奴隶父母现场不雅看了第一年F1中国大奖赛的比赛后说，我方也思成为别称F1车手。周冠宇的梦思得到家庭的全力支握。周冠宇七岁那年，父亲请来着名车手马青骅担任说明。为了让周冠宇定心练车，家里破耗千万投资了一条赛车场。2014年周冠宇加入了法拉利车手学院，开动了我方的方程式赛车活命。2019年他加入雷诺剖释学院，在后续的2020年和2021年，周冠宇进入F2赛事，同期成为了雷诺（后改名为Alpine车队）的试车手。

周冠宇2004年不雅看了第一年的F1中国大奖赛

2021年11月16日，阿尔法罗密欧车队（后改名为索伯车队）官方文书周冠宇和博塔斯将搭档出战2022年F1寰宇一级方程式锦标赛，周冠宇也由此成为中国历史上第一位F1谨慎车手。

这位上海少年，出说念即巅峰。2022赛季的揭幕战巴林大奖赛，亦然周冠宇的F1活命首战。初生牛犊不怕虎，周冠宇驾驶着新车取得了第10名的收货，首战就为车队带来了1个积分，成为F1历史上第66位首秀即获取积分的车手，漂泊F1寰宇。

周冠宇（左）驾驶赛车在2022年的巴林站比赛中

2022年的加拿大大奖赛上，周冠宇驾驶阿尔法罗密欧赛车拿到了第8名的收货，这亦然他迄今为止活命的最好收货。2023年的匈牙利大奖赛上，周冠宇在排位赛中一鸣惊东说念主，拿到了第五名发车的好收货，这是他活命的排位赛最恋战绩。2022赛季和2023赛季，周冠宇代表阿尔法罗密欧车队一共拿下12个积分（每个赛季6分）。

中国站后一地鸡毛

2024年F1中国大奖赛，是F1中国站20周年，更是周冠宇F1活命的高光技巧。在家乡的上赛说念告成完赛后，周冠宇喜极而泣。仅仅在那一刻之前，周冠宇场所的索伯车队仍是是一地鸡毛。

在周冠宇建立F1的第三个赛季，他终于回到了我方的家乡上海。2004年，第一届F1中国大奖赛举行时，5岁的周冠宇在父母的率领下初度现场不雅看F1，也立下要成为F1车手的志向。20年后，周冠宇动作首位F1车手驾驶24号赛车，在上赛说念完成主场首秀。

中国大奖赛正赛齐全后，当周冠宇走出座舱，看台爆发出震耳欲聋的欣忭声于今如在耳畔。好像在中国举行的F1大奖赛看到中国车手，是车迷们期盼了20年的一幕。周冠宇把车停在了发车格，在现场不雅众们山呼海啸般的欣忭声中，他赶紧蹲下，掩面而泣。

本年4月21日，索伯车队中国车手周冠宇在比赛后掩面而泣

中国大奖赛的高光一刻遮掩不了索伯车队在本赛季的无所动作。2024赛季，跟着阿尔法罗密欧不再提供能源单位，车队将名字更换回索伯车队。赛车竞争力和队内料理水平都是肉眼可目力下滑。

赛季初期索伯车队屡次出现进站换胎的乌龙问题。由于锁轮胎的螺母屡次无法日常拆卸，在沙特站和澳大利亚站的比赛中，博塔斯进站换胎花了大致30秒的时辰，错失了获取积分的契机。周冠宇相通饱受车队换胎故障困扰。

本年头索伯车队称，C44赛车进展清静，还针对两位车手进行了十分调教，规模两位车手在比赛中屡次际遇故障。博塔斯在中国大奖赛排位赛进展隆起，但在正赛中由于赛车机械问题被动退出比赛。周冠宇曾经在日本站和比利时站因赛车故障而退赛。

被慢车连累周冠宇早该离开

在2023赛季，跟着车队传出行将与周冠宇续约的音书，外部反应一派同意。但2024赛季的进展证明，索伯车队在重组后并未致密推出具有竞争力的赛车，收货垫底。周冠宇受到慢车的连累，影响了其F1车手的声誉，更毁伤了他的生意价值。

上半赛季，索伯车辆获取最好的排名是周冠宇在揭幕战取得的第11名，距离积分区一步之遥。休赛期车队对赛车进行了多项升级，但成果并不睬思。下半赛季中两位车手反应以为，在多站比赛中索伯C44赛车清寒速率，致使比升级前更慢。两位车手常常排在戎行终末位置。除了揭幕战的11名，西班牙站周冠宇获取13名，加拿大站和摩纳哥站博塔斯获取13名。

最终，周冠宇和博塔斯都未能获取索伯车队的续约公约。但以这么的赛季收货齐全公约，对周冠宇号称不小的打击。受到索伯车队的连累，周冠宇的F1车手声誉受到严重打击。2024赛季，索伯车队从排名收货到受热心度，都处于垫底位置。即使是排名倒数第二的威廉姆斯车队也拿到了6个积分。在剩余的赛季比赛中，周冠宇急需拿到积分，为我方接下来的管事活命铺路。

索伯车队关于当今的窘境并不珍藏。即使车队领有中国车迷高度热心的中国车手，即使车队仍是证实将于2026年迎来奥迪入驻。但索伯车队仍是F1寰宇被评述和热心最少的车队。这关于寻找新车手位置，继续进步我方生意价值的周冠宇，皆备是个坏音书。

F1变革将至 “周冠宇效应”期待升华

在证实将在赛季末与车队离婚后，周冠宇谈到之后的盘算推算时示意，将继续在F1的说念路向前行，关于后续的车队聘请，会尽快跟大家共享决定。思要在相通处在变革期的F1寰宇中前行，周冠宇需要付出不小勤恳。其实F1也离不开周冠宇。自从F1首位中国车手确立，“周冠宇效应”仍是对中国和寰宇汽车剖释产生影响。

证据此前的官方音书，F1将在2026年大赛中迎来紧要变革，使用可再生燃料，搀和能源单位中电机与内燃机的能源输出比例从30:70进步至接近50:50。这么的变化也将带来F1寰宇的一次大洗牌。在F1前次进行矫正后，梅赛德斯飞奔车队和红牛车队成为最大赢家。接下来全新的规章将催生全新的赛车，和全新的驾驶和比赛神气。F1车手只消留在F1赛说念，智商跟得上新模式的变化。

据外媒报说念，索伯车队的领队瓦瑟尔特意推选周冠宇加盟法拉利，担任车队的模拟器车手。一方面周冠宇获取了留在F1寰宇的契机，另一方面法拉利也得到一位年青且有陶冶的储备车手。更遑急的是，中国商场对法拉利也很遑急。

周冠宇能否留在F1之内，还干系到中国大奖赛的热度。本年F1中国大奖赛总结后欢快的商场，多数是周冠宇带来的。2025年合约到期后F1上海站的续约事宜也在商谈之中。原土F1车手是F1和中国车迷共同期盼了多年的规模，亦然赛事当之无愧的票房保险。若是莫得“周冠宇效应”，F1中国大奖赛的热度和看点将大受影响。

周冠宇建立F1三年间，更深头绪的影响仍是产生。越来越多的中国脉土汽车品牌，将全新的量产车开上寰宇闻名的赛说念作念圈速。几天前，小米公司将行将问世的小米新款原型车开上德国纽博格林赛说念，作念出该赛说念四门车史上最快圈速。这一音书在国内激励漂泊，也让车迷对该品牌新车热心度进步。

周冠宇和他出战的F1大赛，在招引车迷的同期，也在让更多的车企意志到赛车剖释的价值，和这项剖释背后不错斗争到的潜在浮滥者。跟着国内汽车产业成为新兴搭救性产业，接下来能否有更多车企和关联行业，激动赛车剖释年青化，巨匠化，裁汰青少年斗争和从事卡丁车和初级别方程式比赛的老本和门槛，让赛车从当今只消大富之家作死马医智商生效的小众酷好，酿成不错良性轮回，握续发展的巨匠参与文化，对中国汽车工业和中国赛车行业都至关遑急。

周冠宇建立F1这三年，让中国汽车剖释关联从业东说念主员睁眼看向了寰宇。但愿周冠宇这三年建立的陶冶不要被摧毁，这也许等于车迷逸想已久的中国赛车文化勃兴的那一副催化剂。

文/北青体育 褚鹏

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